本网讯(记者 宋宛 编辑 郑振国)3月10日，瑞平苍高速项目平阳水头段大隔山隧道口施工现场，技术人员借助3D激光断面仪，在1分钟内完成断面约100米范围内的隧道结构全景数据采集，并通过传回平台的数据绘制云点图，对开挖断面的超欠挖位置、衬砌厚度等进行动态管控、平行检测，并指导后续处理。

　　据悉，瑞平苍高速项目全长52.56公里，其中平阳段长30.13公里，途经腾蛟、凤卧、水头、麻步、萧江5个镇，是全省在建项目中桥隧比最高的山区高速公路项目，桥隧比高达87%。大隔山隧道是该项目的控制性工程和唯一的特长隧道，全长3640米，存在隧道地质条件复杂、特长隧道通风困难、进口紧邻S230省道施工风险大等施工难点。

　　“数字化全过程管控是推进瑞平苍高速项目建设‘加速度’的有力抓手。”瑞平苍高速公路项目相关负责人介绍。该项目围绕“可视化、数字化、实时动态化”目标，率先应用“阳光隧道”数字赋能隧道监控系统，通过结合项目实际情况，集成安全步距监测系统、有害气体监测系统、快速围岩判别、超前地质预报及监控量测自动预警系统等十大模块，以数字化管理助力隐蔽工程可视化，在全力护航生产安全和建设质量的同时，实现降本增效和公开透明。目前，大隔山隧道4个隧洞日均共计可掘进20米，预计10月底前实现隧道双幅贯通。

　　除大隔山隧道外，凤山隧道采用以DIPS软件为主导的掌子面裂隙分析方法，实现隧道内部受力及位移量大小可视化；改造拌和站精计量系统、安装红外含水率检测系统，确保混凝土质量稳定；平阳段各施工点位创新应用“安全码”，一线工人在施工的同时，可将实时发现的安全隐患及时上报……如今，瑞平苍高速项目施工全线随处可见“数字化”的身影。值得一提的是，该项目全过程智慧化管控入选省交通运输厅“浙路品质”应用场景。

　　有了数字化手段的加持，瑞平苍高速项目建设按下了“快进键”。截至目前，已累计完成投资82.73亿元，总体形象进度达31.38%。今年，该项目将锚定全年投资任务44亿元以上、完成总体形象进度65%的目标，朝着“品质有保障、数智有提升、管理更高效”方向迈进。