行人过马路多不走天桥 翁启业 摄

　　行人过马路走斑马线已经成为一种习惯，但是走天桥，一些人说不习惯，一些人则嫌麻烦。近日，记者走访了昆阳人民路的两处天桥，发现行人为了省几步路，在车流中穿行，让过街天桥成了摆设。

　　4月8日上午，记者来到人民路和雅河北路的交叉路口，距离该路口10米处有一座天桥。天桥高4.8米，桥面宽4米，市民想要通过天桥到马路对面需要走48级的台阶。记者看到，每当绿灯亮起时，大部分市民选择走桥下的斑马线，鲜少有人通过天桥过街。甚至当路口红灯亮起时，市民依然冒着生命危险闯红灯在车流中穿行，也不愿意走天桥。

　　“我赶时间，急着去上班，走天桥的话太麻烦了。”一个闯红灯的行人这样告诉记者。记者观察发现，在一个红灯的时间里，还有3个行人也快速地穿过了马路。与众人闯红灯横穿马路的场景相比，附近的过街天桥显得异常冷清。

　　随后，记者又采访了在绿灯时走斑马线过街的谢女士，她说：“我住在这儿十几年了，从来没有走过天桥。现在，我每天都要过这条马路送孩子去上幼儿园，斑马线在前面，天桥在后面，谁会选择去走天桥呢？”记者在现场等了二十来分钟，才看见2个人过天桥，其中一个还是上天桥清扫的清洁工。

　　“2003年昆阳三中建好后，考虑到学生出行安全问题，镇政府在这里建造了一座天桥。当时，雅河北路还没有延伸下去，路口并没有设置红绿灯和交通标线。现在雅河北路已经全部建设完毕，并设置了红绿灯和交通标线，行人也可以从桥下过了。”昆阳镇建设办主任黄韩忠表示，该天桥现在依然处于使用状态，只是使用量减少了，日常的管理和维护依然在进行。此外，他认为，市民交通安全意识不够，宁愿闯红灯也不愿走天桥，这也是造成天桥使用量降低的原因之一。

　　相比人民路和雅河北路交叉路口的天桥，九凰山隧道附近天桥的使用率则高很多。据了解，九凰山隧道附近的这座过街天桥是为了方便雅山村和南岙村村民出行而建的。天桥下是104国道，道路中间护栏将左右两边完全隔离，没有断口，市民想过马路必须再步行200米，到另一个交叉路口过马路。记者在该天桥也待了二十来分钟，发现几乎所有的市民都按规定走天桥，有些骑自行车的人也会带自行车上下天桥。但依然有个别行人为了图方便冒险横跨护栏过马路。

　　县交警大队一中队中队长姚安书说：“在这座天桥建成之初，一些行人放着天桥不走，而是在车流中寻机横穿马路。这一现象通过我们协警的劝说和管理得到了改善，现在大部分市民会走天桥过马路，但也存在个别现象，为此，我们在道路中央放置了一块警示牌，希望能增加市民的安全意识。”（平阳新闻网记者 郑怡）